El Boalo, Paseo Urbano, Camino de la Ermita y vías pecuarias

El Boalo-Cerceda-Mataelpino, Descansadero-Abrevadero de El Salegar, Ermita de San Isidro, Colada de Mataelpino a Manzanares, Colada de El Boalo a Manzanares, Iglesia de San Sebastián Mártir. 

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Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja   Recorrido: 5 km   Ciclable: SI

Tiempo Total: 1:25 horas     Tiempo en Movimiento: 1:04 horas      Altitud mínima: 917 metros  

Altitud máxima: 994 metros    Desnivel positivo: 95 metros    Desnivel negativo: 94 metros

Desnivel acumulado: 189 metros      Fuentes: SI       Sombras: 5%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 18-12-2021      Señalizada: SI (con reparos) 

Descripción:

El Boalo-Cerceda-Mataelpino, es un pequeño municipio compuesto de tres núcleos urbanos, con 39,59 kilómetros cuadrados, que lo sitúa en el puesto 75 de la Comunidad de Madrid por superficie. Se encuentra en el centro/noroeste entre los T. M. de Manzanares el Real, Becerril de la Sierra y Moralzarzal. Tiene una población que supera los ocho mil habitantes; cuyo gentilicio por orden es; boaleño o boalero, cercedeño y mataelpinense.

Está comunicado por las ctra M-607, M-608 y M-617. El transporte público lo cubre las líneas 672 y 724 desde los Intercambiadores de Moncloa y Plaza de Castilla; además de otras líneas que unen los distintos núcleos con el Hospital de Villalba y los pueblos de Colmenar Viejo y Manzanares el Real.

El cómodo paseo recorre solo la zona urbana de El Boalo y las vías pecuarias del centro del municipio;  entre fincas adehesadas donde puede verse ganado vacuno de las razas avileña negra –autóctona madrileña- y la charolesa y limusina, que ya también forman parte de la vacada madrileña. Además, se avistarán cigüeñas blancas, que se han instalado definitivamente en la zona.

Partiendo de la Plaza de la Constitución, donde está el ayuntamiento de la mancomunidad (El Boalo, Cerceda, Mataelpino), salir por c/. Charcón con dirección norte y cruzada la ctra M-617; se entra en el parque del recinto ferial, viendo a la derecha los paneles informativos de las sendas locales 02, 03 y 09, junto al Potro de Herrar.

Girando hacia la derecha a través del parque, se llega a la c/. Cañada y por ella se sale de la zona urbana. Cruzado un paso canadiense, se pasa sobre el arroyo del Herrero y se pisa la amplia zona del Descansadero-Abrevadero del Salegar en la Solanilla (1,5km); donde hay una fuente abrevadero y por donde pasa la Colada de Mataelpino a Manzanares.

Andando a siniestra por el ancho camino, se llega a la bonita Ermita de San Isidro; situada al pie de la Torreta de los Porrones, a la que se accede por la atractiva Senda de las Cabras. Regresando al cruce, proseguir de frente por la vía pecuaria y trazado compartido por el GR-10 y Camino de Santiago, cuyas señales e hitos se verán en los márgenes.

En la primera bifurcación se sigue a la derecha y en la segunda (3,1km): donde se ve la señal de la SL 03, se tuerce a derecha; así como en el siguiente desvío; para continuar en descenso por la Colada de El Boalo a Manzanares, con la vista del pueblo al fondo. Al encontrar de nuevo al arroyo del Herrero (4km), en el punto más bajo de la ruta, se puede salvar por el mismo camino o metros más abajo; por un antiguo puente, compuesto por dos grandes piedras.

Una vez en la bifurcación de calles, girar a izquierda por c/. Cercas y luego por Av. de los Prados hasta desembocar en la ctra M-617. Subir unos metros y dejándola por la segunda calle a la izquierda, se entra en la Plaza de San Sebastián, donde está la Iglesia de San Sebastián Mártir. Para finalizar, solo queda atravesar la zona de aparcamiento y al final girar por c/. Peña Hoyuela.                         

Valdemanco, Paseo Urbano y caminos pedriceros

Valdemanco, arroyo de Albalá, Iglesia Nuestra Señora del Carmen, GR-10, Colada del Camino de Lozoyuela, Cañada Real Segoviana, PR-M 13,  

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Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja/Media   Recorrido: 4,4 km   Ciclable: NO

Tiempo Total: 1:46 horas     Tiempo en Movimiento: 1:17 horas      Altitud mínima: 1115 metros  

Altitud máxima: 1274 metros    Desnivel positivo: 194 metros    Desnivel negativo: 188 metros

Desnivel acumulado: 386 metros      Fuentes: SI       Sombras: 0%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 21-04-2022      Señalizada: NO

Descripción:

Valdemanco, es un pequeño municipio de 17,58 kilómetros cuadrados, que lo sitúa en el puesto 157 de la Comunidad de Madrid por superficie. Se encuentra en el centro/norte entre los T. M. de Lozoyuela, Garganta de los Montes, Bustarviejo, Navalafuente, Cabanillas de la Sierra y La Cabrera. Tiene una población por encima de los mil habitantes; siendo su gentilicio valdemanqueño.

Está comunicado por la ctra M-610 y el transporte público lo cubre la línea 725 desde el Intercambiador de Plaza de Castilla. Estando situado al pie de Peña Negra, cerca de la Sierra de la Cabrera y siendo atravesado por el GR-10, lo hace un excelente punto de partida para el senderismo.

El paseo da comienzo en la Plaza del Potro, donde hay una estupenda réplica del típico monumento de todos los pueblos serranos y cruzada la carretera, se sube junto al arroyo de Albalá, viendo luego la Iglesia de Nuestra Señora del Carmen y el ayuntamiento. Siguiendo por la c/. del Llano (nombre no apropiado por estar en cuesta), se enlaza con la c/. del Medio Celemín y trazado del GR-10.

En doscientos metros a la izquierda, se cruza el arroyo de Albalá y en la bifurcación (0,8km), se deja el GR que sigue de frente, continuando en subida por la Colada del Camino de Lozoyuela y dejando el parque a la izquierda; en el que hay un lago y una fuente de tres caños, con agua de manantial.  

Ignorado un primer desvío a derecha (camino particular) y un segundo a izquierda, se continua a derecha por el tercero y se entronca con la Cañada Real Segoviana (1,4km), por la que se prosigue ganando altura medio kilómetro más, hasta un desvío a derecha, punto más alto del recorrido (junto con el posterior enlace del PR) donde se gira al sur; dejando a pocos metros y a siniestra, una fuente/abrevadero.

Seguir por el camino/senda hacia el roquedal, con la vista al fondo de una piedra caballera, 

hasta dejar el grupo de bolos a la derecha. La senda zigzaguea y después de un corto repunte, desciende al PR-M 13 (2,93km), senda que recorre la Sierra de la Cabrera por su cara norte.

Después de un pedregoso kilómetro, se llega al aparcamiento del cementerio, final del PR y enlace con el GR-10 (3,93km). Ya solo queda regresar al pueblo por la c/. de las Malezas y trazado del gran recorrido, viendo el área recreativa de Las Malezas, la Casa de Cultura, una cruz de piedra y el polideportivo; antes de llegar a la Plaza de las Eras, con otra bonita fuente.

Bajar por c/. de las Eras, girar a derecha por c/. Baile, donde hay otra fuente/pilón y se llega a la c/. Arroyito (con otra fuente en la esquina); finalizando el paseo junto al monumento a los canteros. Aunque no está recogido en el track, si se continua a la izquierda por la carretera, en trescientos metros, está el Mirador de Valdemanco; pero después de las vistas que ha ofrecido la ruta; poco aportará.          

Valdemanco, ruta 2 Ferrocarril Línea 102, Garganta de los Montes, Puerto del Medio Celemín

Valdemanco, ferrocarril línea 102, túnel 13 Medio Celemín, túnel 14 Mata Águila, Garganta de los Montes, arroyo de la pajarilla, Vereda del Carril, Cañada Real de Fuente Lagarto, Puerto del Medio Celemín, PR-M 13, GR-10.

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Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Media   Recorrido: 18,5 km   Ciclable: NO

Tiempo Total: 5:41 horas     Tiempo en Movimiento: 4:53 horas      Altitud mínima: 1099 metros  

Altitud máxima: 1394 metros    Desnivel positivo: 453 metros    Desnivel negativo: 451 metros

Desnivel acumulado: 904 metros      Fuentes: SI      Sombras: 35%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 21-04-2022      Señalizada: NO

Descripción:

El proyecto de la denominada por Adif, Línea 102, nace en 1894. En 1910 una plataforma ciudadana reclama el comienzo de las obras y en 1926, por fin es contemplado por el Gobierno de Primo de Rivera, dentro del Plan Guadalhorce; contemplado para su realización en tres secciones: Fuencarral – Somosierra, Somosierra – Aranda y Aranda - Burgos.

Iniciadas las obras en diversas partes, en 1928 se redacta el proyecto definitivo y será en 1932 cuando se le dota de presupuesto y se detalla su característica que será de doble vía normal, española de 1,674 metros. La primera sección de 38 km, con diecisiete túneles y siete viaductos, quedo bajo la supervisión del ingeniero Emilio Kowalski, verificándose el 14 de octubre de 1933 el calado del túnel del puerto de Somosierra (el más importante); con una longitud de 3,895km, comenzado en octubre del 1928.

Con los avatares de la Guerra Civil y penurias posteriores, por fin el 4 de julio de 1968 se inaugura y entran en funcionamiento los 282 km de vía ferroviaria. Unos treinta años después, con cada vez menos pasajeros y al parecer no siendo rentable, además de producirse un desprendimiento en el túnel de Somosierra; acabó dando la puntilla al recorrido.

Aún se mantuvo con ciertas restricciones, hasta que Adif decretó el cierre definitivo el 1 de septiembre de 2015; quedando solo aprovechable, los primeros 25 km de Madrid a Colmenar Viejo, por la línea C4 de Cercanías y en la parte castellana los últimos 96 km; entre Aranda y Burgos. Actualmente hay una asociación de plataformas cívicas que luchan por la recuperación de todo su trazado.

En éste recorrido tan peculiar, estoy acompañado por Vicente, Julio, Fernando, Ángel y Victorino; causante de la aventura. La ruta arranca sobre el km-5,5 de la ctra M-610, frente al Rte. El Cerrillo Casa Santos; donde al finalizar, la mayoría del grupo se quedarán a comer. Poco más abajo junto a la carretera, está el Mirador de Valdemanco, desde el que se tiene una estupenda vista del valle.

Retrocediendo unos metros, seguimos el camino de tierra, llegamos al trazado del ferrocarril y continuamos por él a la derecha. Pasando bajo la carretera llegamos a la entrada del túnel nº13 Medio Celemín y ¡por senda! Nos adentramos para recorrer sus 2291 metros; con unos buenos frontales.

Viendo a la derecha los restos de viviendas de los encargados y trabajadores de la obra del ferrocarril, además de familiares de los presos que les permitían vivir cerca; ya que los reclusos (que redimían pena por sus trabajos) pernoctaban en la pequeña cárcel situada en la Cañada Real, cerca del túnel 14. Más abajo se extiende la dehesa de Lozoyuela; que la atraviesa varias sendas.

Dejando la explanada donde estuvo la estación (punto de partida de varias rutas), proseguimos junto a la vía, pasando sobre la carretera de acceso a la antigua estación y llegamos al túnel nº14 Mata Águila; cuyos 2,9kms nos llevará cuarenta y cinco minutos. Doscientos metros después, está el antiguo apeadero de Garganta y por sus escalones de acceso, salimos a la c/. Las Mallas o más conocida como calle Estación; pasando sobre el arroyo de la Pajarilla.

Por la ctra M-969 llegamos a la entrada de Garganta de los Montes y echa la parada técnica, seguimos el bien señalizado Camino Natural del Valle del Lozoya. Metros después del cruce de caminos, lo dejamos para seguir a la derecha por la vía pecuaria Vereda del Carril, cruzando nuevamente el arroyo de la Pajarilla y dejando a derecha el Albergue Casona del Valle y el polideportivo.

Acto seguido, nos desviamos ligeramente a izquierda y siguiendo el camino ganadero, comenzamos a ganar altura con dirección sureste; obteniendo buenas vistas de los Montes Carpetanos. Con pequeños giros a izquierda y derecha, pasamos junto (11,5km) a una fuente/abrevadero y poco después en la bifurcación, continuamos por el camino de la derecha y alcanzada la máxima altura del recorrido (12,2km – 1395m); pasamos un cercado y entramos en el T. M. de Lozoyuela.

El descenso prosigue con la misma dirección que en la subida, teniendo al fondo la vista de la Sierra de la Cabrera. 

Siguiendo un rastro claro de ganado, pasamos muy cerca de las ruinas de una edificación y cruzado un arroyo, vemos elementos utilizados en trabajos de minería. Poco antes de entroncar con el camino que lleva al puerto, tenemos que salvar otra vez el cercado; una vez localizado el mejor punto.

Una vez en la Cañada Real Segoviana (llamada aquí de Fuente Lagarto), iniciamos una remontada pasando junto a una fuente y habiendo vuelto a tierras de Valdemanco, llegamos al Puerto del Medio Celemín (15,2km). Sobre seiscientos metros después, vemos otra fuente/abrevadero y el grupo se fracciona, al querer yo andar la senda que parte al sureste; hasta entroncar con el PR-M 13.

Por la Cañada Segoviana siguen cuatro y Vicente se decide acompañarme; tal vez por no dejarme solo. El camino/senda se dirige a un roquedal sobre el que destaca una piedra caballera. 

Dejando éste grupo de bolos a la derecha, la senda zigzaguea y después de un corto repunte, descendemos al PR-M 13 (17km), senda que recorre la Sierra de la Cabrea por su cara norte.

Solo andaremos doscientos metros por el PR, pues avistando un hito/torre, nos desviamos hacia él y tras verlo, nos quedamos con la duda de lo que quiere señalar; pues el trazado del ferrocarril (caso de ser éste el motivo), está unos treinta metros al oeste. Alcanzada la c/. de las Malezas (acceso al cementerio) y camino compartido por el GR-10, dejamos a la izquierda un parque con mesas y fuente.

Luego vemos a la izquierda la Casa de Cultura, una cruz de piedra y el polideportivo. Pasamos por la Plaza de las Eras, con una bonita fuente y siguiendo por c/. Plazuela; nos acercamos a la Plaza de Nuestra Señora del Carmen, donde está el ayuntamiento. Saliendo hacia el sur, llegamos a la c/. Arroyito, vemos el monumento al cantero y por la carretera; pasando por encima del ferrocarril, finalizamos.                

Moralzarzal, Paseo Urbano

Moralzarzal, Fuente de la Fragua, Plaza de Toros, Teatro / Centro Cultural, Parque del Raso, Iglesia San Miguel Arcángel, Fuente de los Cuatro Caños, Parque de la Tejera, Ermita de San Cristobal, Parque Marqués de Santillana.

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Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Nula   Recorrido: 3,9 km   Ciclable: NO

Tiempo Total: 1:05 horas     Tiempo en Movimiento: 0:53 horas      Altitud mínima: 941 metros  

Altitud máxima: 995 metros    Desnivel positivo: 58 metros    Desnivel negativo: 58 metros

Desnivel acumulado: 116 metros      Fuentes: SI      Sombras: 5%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 17-04-2022      Señalizada: NO

Descripción:

Moralzarzal, es un mediano municipio de 42,56 kilómetros cuadrados, que lo sitúa en el puesto 69 de la Comunidad de Madrid por superficie. Se encuentra en el centro/noroeste entre los T. M. de El Boalo, Becerril de la Sierra, Collado Mediano, Alpedrete, Collado Villalba, Hoyo de Manzanares (además de con terrenos de la Academia de Ingenieros del Ejército) y Colmenar Viejo.

Tiene una población que pasa de los catorce mil habitantes y está comunicado por la ctra M-608 y M-615. El transporte público lo cubre las líneas 671 desde el Intercambiador de Moncloa y 876 desde Plaza de Castilla; además de otras con el Hospital de Villalba y pueblos colindantes o cercanos.

De las muchas alternativas para iniciar el paseo, éste da comienzo en la c/. Marqués de Santillana, frente al Parque del mismo nombre, siguiendo al norte hasta la c/. Camino de Alpedrete y sigue por ésta a derecha. Al final, prosigue subiendo por c/. Alpedrete, c/. Cortés y enlazando con la Travesía del Cerrillo, se gira a la izquierda para entrar en la Plaza de la Constitución.

Además del ayuntamiento y la fuente ornamental situada en el centro, está la Fuente de la Fragua (1888), segunda más antigua, situada junto a la fachada de la esquina con la Plaza de la Fragua. Sus aguas provienen desde finales del siglo XIX, de las laderas del Monte Matarrubia; de la que parte de sus atarjeas se pueden ver en la ruta Manantiales de Robledo.

Dejando a la derecha el ayuntamiento, salir por c/. Rondón, viendo de frente la Casa Grande que acoge la biblioteca. En la rotonda, se continua a izquierda por c/. Antón y ctra M-615, pasando junto al espacio joven y un Parque. Torciendo por c/. Corta se llega a la estupenda Plaza de Toros, con espacio de estacionamiento y punto de inicio de varias rutas.

Dejando a la derecha el Teatro o Centro Cultural, se rodea el coso y se llega hasta la c/. de la Ermita, para seguirla a izquierda y cruzar la c/. Collado Mediano y ctra M-615; dejando a la izquierda y cercana a la plaza de toros; la estación de autobuses. El paseo continúa por Travesía Concejo y atravesando el Parque del Raso, se llega a la Iglesia San Miguel Arcángel.

En la rotonda, hay un monumento a los canteros locales y a derecha está la Fuente de los Cuatro Caños, las más antigua (1885) y donde se inician dos rutas; una de ellas está trazada en base a la canalización que trae el agua. Seguir al oeste por c/. Juncarejo, hasta doblar a siniestra por c/. de la Masía y al final entrar en el Parque de la Tejera.

En éste punto arranca la ruta del Valle y tomando el camino de la derecha, se llega a una Ermita que tristemente no tiene nombre y está muy abandonada (tampoco la página del ayuntamiento, informa del patrimonio); aunque al parecer está dedicada a San Cristobal.

Virando al sur dentro del parque, se sale por la puerta de la c/. Praduelos y siguiendo a derecha por camino de tierra, se baja con la vista al fondo de la Sierra de Hoyo y la roca del Águila. Dejado a derecha el cementerio, se cruza la c/. Camino de Alpedrete y ya dentro del Parque Marqués de Santillana, se rodea colegio e instituto; hasta finalizar.    

Pelayos de la Presa, Paseo Urbano y Monasterio

Pelayos de la Presa, Picota, Fuente de Piedra, Monasterio de Santa María la Real de Valdeiglesias, GR-10, antigua estación de tren, monumento al Tío Honorio, Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción.  

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Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja (IBP: 14)   Recorrido: 3,7 km   Ciclable: SI

Tiempo Total: 0:45 horas     Tiempo en Movimiento: 0:41 horas      Altitud mínima: 548 metros  

Altitud máxima: 581 metros    Desnivel positivo: 44 metros    Desnivel negativo: 47 metros

Desnivel acumulado: 91 metros      Fuentes: SI      Sombras: 30%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 14-04-2022      Señalizada: NO

Descripción:

Pelayos de la Presa, es un reducido municipio de 7,58 kilómetros cuadrados, que lo sitúa en el puesto 177 de la Comunidad de Madrid por superficie. Se encuentra al oeste y excepcionalmente rodeado todo él por el T. M. de San Martín de Valdeiglesias. Tiene una población en torno a dos mil ochocientos habitantes, cuyo gentilicio es pelayero; estando comunicado por la ctra M-501 y el transporte público lo cubre la línea 591, desde el Intercambiador de príncipe Pio.

Desde el aparcamiento situado frente a la iglesia, por la Av. Marcial Lorente, se llega a la Plaza del Generalísimo, viendo primero la Picota, luego la fuente de piedra, que durante mucho tiempo abasteció de agua a los vecinos y actualmente con un letrero de agua no tratada; y el moderno ayuntamiento del 1992.

Después de rodearlo, se sale de nuevo a la avenida y antigua ctra M-501, se anda hasta la rotonda (1,3km), donde se enlaza con el nuevo (2015) trazado del GR-10; siguiendo a la izquierda. En la siguiente glorieta y una vez cruzado el arroyo del Molino de la Presa, se tiene a la derecha el recinto monacal; el GR marcha a izquierda y la ruta, continua a la derecha.

A continuación, se pasa por la entrada del monasterio cisterciense de Santa María la Real de Valdeiglesias. A principios del siglo ocho, cuando ésta zona se conocía como valle de las iglesias, se retiró aquí el príncipe visigodo Teodomiro, para hacer vida eremítica.

Pasado el espacio destinado para estacionamiento de vehículo, de los visitantes y echando una última vista al gran complejo, se llega a la bifurcación; en la entrada al parque Aventura Amazonía. Desde éste punto, se puede hacer una incursión a la derecha, llegando al poblado de San Juan y su ermita; así como a la presa de San Juan.

El paseo prosigue a siniestra, por el camino de tierra y antiguo trazado del GR-10 y antes también de la línea de ferrocarril, Madrid –San Martín de Valdeiglesias, que nunca se utilizó; llegando en algo menos de un kilómetro a la ruina del edificio de la estación de Pelayos. San Martín de Valdeiglesias, ha reconvertido su estación en Centro Cultural; pero ésta de Pelayos de la Presa, sigue esperando su oportunidad para no desaparecer definitivamente.

En los años 30 del siglo XX se inauguró un tramo siendo llevado el tren por carretera, pero con el boato correspondiente a toda ceremonia; fue el primer y único viaje de la línea. Con el recorrido casi terminado en el desfiladero del Alberche como en el Valle del Tiétar, llega la Guerra Civil y causa tales destrozos en las vías, que supone un coste tan alto su reparación; que obliga a su abandono.

Continuando al oeste, se gira por c/. Solana y se baja hasta la glorieta conocida como Plaza del Burro, animal sobre el que está montado el Tío Honorio; en la confluencia de la Av. de Nicasio Hernández y Av. de la Estación. Proseguir por ésta, pasando por la reciente Plaza de España para finalizar en la Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción; del siglo XVI, con el cruceiro en honor a San Blas, colocado en el 2001 en conmemoración de los 500 años de fundación de la Hermandad de San Blas.

San Martin de Valdeiglesias, Paseo Urbano y Ermitas

San Martín de Valdeiglesias, Ermita de la Sangre, Plaza de Toros, Ermita del Ecce Homo, Bodegas Don Álvaro de Luna, Castillo de la Coracera, Ermita del Cristo, antigua estación, antiguas escuelas, Ermita de la Veracruz (vivienda), Ermita del Rosario, antigua cárcel, Iglesia de San Martín Obispo.

M A P A      P E R F I L      F O T O S      Track KML      W I K I L O C      Análisis IBP

Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja (IBP: 21)   Recorrido: 6,1 km   Ciclable: SI 

Tiempo Total: 1:30 horas     Tiempo en Movimiento: 1:14 horas      Altitud mínima: 641 metros  

Altitud máxima: 714 metros    Desnivel positivo: 95 metros    Desnivel negativo: 91 metros

Desnivel acumulado: 186 metros      Fuentes: SI       Sombras: 5%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 14-04-2022      Señalizada: NO

Descripción:

San Martín de Valdeiglesias, es uno de los diez mayores municipios de la Comunidad de Madrid, qué con 115,48 kilómetros cuadrados de superficie, se sitúa en el puesto ocho por superficie. Se encuentra en el extremo oeste, lindando con los T. M. de Cadalso de los Vidrios, Villa del Prado, Aldea del Fresno y Navas del Rey; además de con El Tiemblo, provincia de Ávila, y Almorox, en la provincia de Toledo. Siendo novedoso, que rodea por completo al vecino y pequeño; Pelayos de la Presa.

Tiene una población algo superior a los ocho mil habitantes, cuyo gentilicio es sanmartineño y está comunicado por la ctra M-501. El transporte público lo cubre la línea 551 desde el Intercambiador de Príncipe Pío. Ya anticipo que como suele ocurrir en muchísimos lugares, nuestro rico patrimonio está muy abandonado por los poderes públicos; agravado últimamente por el vandálico grafismo, llamado por algunos, cultura.

Desde la c/. Huertas donde se puede aparcar, salir a la Av. de Madrid, bajar por ella pasando por la estación de autobuses y girar a derecha por la c/. Camino del Olivar. En el segundo desvío, torcer a siniestra por el Camino de Marañones; situado entre huertas y olivos centenarios. Con la vista al sur de primer objetivo, se gira a izquierda, pasando sobre el arroyo del Molino de la Presa. Vista la Ermita de la Sangre, 

que data de entre el siglo XIII y XV. Desandar hasta el cruce y subir por c/. Camino de la Sangre y luego c/. de la Presa, hasta la Plaza de la Solana (fuente); continuando por c/. de la Solana, hasta salir a la Av. de Madrid. Torciendo a siniestra, se pasa junto a la bonita Plaza de Toros, con una de sus puertas proveniente de un antiguo convento y otro buen punto de comienzo del paseo.

Prosiguiendo por la Av. Carretera de Toledo, en la esquina con la c/. Manuel Carvajal, se encuentra la bonita y exótica Ermita del Ecce Homo; 

del siglo XV y donde destacan los amplios arcos apuntados u ojival y la cornisa decorada con bolas. Dedicada a San Judas Tadeo hasta el siglo XVIII, en la actualidad se abre el Domingo de Ramos para bendecir las palmas y los ramos de olivo y romero.

Continuar bajando hasta la siguiente calle, para girar y subir por c/. Martín Bravo, donde a izquierda se encuentran las Bodegas Don Álvaro de Luna. Llegados a la c/. Carretera de Ávila, girar a derecha y viendo la información al castillo, se dobla a siniestra en c/. de los Estudios; donde está el I. E. S. Pedro de Tolosa. En la rotonda se marcha a derecha por la c/. Dr. Félix Rodríguez de la Fuente, que está llena de atracciones de feria. En la manzana de la derecha se ve el Castillo de la Coracera, 

que solo puede visitarse los viernes, sábados y domingos, estando reservado de lunes a jueves para grupos concertados. La ruta sigue al norte por c/. Bola, gira por Av. del Ferrocarril y avistando la antigua estación (que luego se pasara junto a ella), se tuerce en Plaza de los Deportes.

Pasado el campo de futbol, otra vez a derecha por c/. Salamanca y luego a izquierda por c/. Lorenzo Santillán, hasta volver a girar a la diestra por la c/. Camino Virgen de la Nueva, donde está en total estado de abandono; la Ermita del Santísimo Cristo de la Humildad, 

sin tan siquiera un letrero. Y en el lugar, nos desperdiciar subir a la roca cercana, desde la que se tiene una estupenda panorámica.

Proseguir descendiendo hasta la Av. del Ferrocarril, girar por ella a derecha y pasado un parque está el edificio de la antigua estación de ferrocarril, Madrid –San Martín de Valdeiglesias; que nunca entro en funcionamiento. Bajar por c/. de la Fuente, la Casa de la Cultura, la biblioteca municipal y el cine-teatro, incluido en la red de teatros de la Comunidad de Madrid; ubicado todo en el antiguo edificio de escuelas.

Seguir al Este, por la Travesera de la Fuente, girando a izquierda y seguidamente a derecha, para llegar a la Plaza de la Veracruz; donde en la esquina con la c/. del Mediodía Alta, se ven los restos de la Ermita de la Veracruz, convertida en vivienda. El paseo continúa por c/. Laurel hasta la c/. del Rosario y hace una incursión a siniestra para ver la Ermita del Rosario, 

que data de entre el siglo XV y XVI. Retroceder y continuar por c/. Rosario hasta la Plaza de los Olmos (fuente) y proseguir por c/. General Benito. Viendo antiguas regias viviendas y en el nº 4, donde está la Escuela Municipal de Música y el Juzgado de Paz; en el antiguo edificio de la cárcel, del siglo XIX. A continuación, se entra en la Plaza Real, con el ayuntamiento 

y bajo él, un arco que permite el paso. A la izquierda, está la imponente Iglesia de San Martín Obispo, del siglo XVII, desde la que se obtienen unas estupendas vistas del pueblo y los cerros del sur. Pasando bajo el ayuntamiento, por la c/. del Arco, se desemboca en la c/. Ramón y Cajal, estando a la izquierda el edificio del antiguo Café Teatro; se llega a la Av. de Madrid y se finaliza.

Nota: la Ermita de la Salud, 

del siglo XVII y la Ermita de la Virgen de la Nueva, 

construida en la década de mil novecientos cincuenta (para sustituir a la antigua del s. XIII, sumergida bajos las aguas del pantano) no se encuentran recogidas por estar a bastante distancia. Siendo aconsejable acercarse en vehículo para verlas; sobre todo la de la patrona, en cuyos alrededores hay unos magníficos miradores del Embalse de San Juan. 

Puentes Viejas, ruta 04 Presa de Puentes Viejas, El Tenebroso, Serrada, Paredes de Buitrago

Presa de Puentes Viejas, arroyo malillo, arroyo del Hoyuelo, Azud del Tenebroso, arroyo de las Quebradas, cordel del Pozo de la Pila, arroyo del Pozo de la Pila, Serrada de la Fuente, vértice geodésico La Corta, Paredes de Buitrago, recorrido del Frente del Agua, Cordel de los Villarejos.

M A P A      P E R F I L      F O T O S      Track KML      W I K I L O C      Análisis IBP

Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja/Media   Recorrido: 16,5 km   Ciclable: NO

Tiempo Total: 4:23 horas     Tiempo en Movimiento: 3:32 horas      Altitud mínima: 915 metros  

Altitud máxima: 1125 metros    Desnivel positivo: 436 metros    Desnivel negativo: 421 metros

Desnivel acumulado: 856 metros      Fuentes: SI      Sombras: 15%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 02-04-2022      Señalizada: NO (solo en parte final)

fotos de Santiago

Descripción:

Una ruta pendiente hace mucho tiempo, que ya está en el saco. Decir de entrada para que nadie se lleve a engaño, qué pasada la puerta del cercado junto a la carretera, el recorrido es sin senda y complicadillo hasta vadear el arroyo Malillo; que cada cual lo hará por donde Dios le dé a entender. Lo que si aconsejo es llegar hasta el punto en que avista el aliviadero de la presa; desde él que ya es fácil seguir la ruta.

Estacionado el vehículo pasado el dique de la Presa de Puentes Viejas, un pequeño espacio en el km-9,6 de la ctra M-135, Santiago y yo nos acercamos para hacer las fotos y con la perra suelta, andamos unos metros junto a la carretera para desviarnos a la derecha y pasada la puerta del cercado, dejamos el camino para enfilar el descenso al arroyo.

Encontrado el punto valido para nosotros, nos acercamos al mirador del aliviadero subterráneo, una sorprendente cueva por la que sale un gran chorro de agua. Con dirección sur, subimos una cuestecita nos acercamos a los restos de caseta y un precipicio imponente. En la misma dirección, bajamos y vadeamos fácilmente el arroyo del Hoyuelo y llegados a una planicie donde hoy pastan un grupo de vacas, torcemos ligeramente a derecha y librando un pulso con ellas que se abalanza sobre Lola. Primera situación en que tengo que hacer de barrera entre Santiago y su perra. Sobre la senda muy reconocible bajamos (1,7km) hasta el Azud o Presa del Tenebroso; punto más bajo de la ruta.

El camino es desandar hasta las vacas y girar al Este, nosotros atajamos para darle de lado al ganado y obteniendo unas buenas vistas del río Lozoya, enlazamos con la senda/camino que lleva hasta una puerta en el reciente cercado (3,4km), sobre el arroyo de las Quebradas, continuando cómodamente hasta una bifurcación y abrevadero; donde giramos a derecha, por campo a través hacía la línea de alta tensión.

Sin llegar a ella nos desviamos a derecha por el visible rastro y poco después lo dejamos, girando a izquierda por una senda (en principio poco despejada), que en medio kilómetro y habiendo pasado bajo la A. T. entronca con otro camino; que tomamos a izquierda. Sobre el trazado del Cordel del Pozo de la Pila, atravesamos un paso canadiense y cruzado el arroyo del Pozo de la Pila -sobre el que está la estación EDAR-, entramos en Serrada de la Fuente.

Callejeando por él, vemos la Iglesia de San Andrés Apóstol (5,7km), salimos por el Camino de Paredes, cruzando otra puerta ganadera y en seiscientos metros libramos una pequeña alambrada. Esto es evitable, girando a derecha en el camino que se cruza y andados unos trescientos metros por la carretera, girando a izquierda para estar en el mismo camino.

De una u otra manera, con la vista al fondo y abajo de Paredes de Buitrago, se rodea el depósito de agua de Puentes Viejas (La Corta) y se pasa al pie de un alto vértice geodésico. Felices y contentos con la vista de la sierra al fondo, nos encontramos con una manada de caballos y como si hubieran hablado con las vacas; también se lanzan a por Lola. De nuevo otra vez Santiago corriendo con la perra y yo peleando con una rama en la mano con ellos ¡tres veces intentaron acercarse! Hasta que por fin abandonaron.

En casi kilómetro y medio, habiendo pasado junto a una fuente/abrevadero, otro paso ganadero y cruzado esta vez por unas estupendas piedras; el arroyo Malillo (8,9km) entramos en Paredes de Buitrago. Junto a la Iglesia de la Inmaculada Concepción, vemos el Centro de Interpretación del Frente del Agua, principal atractivo de éste pequeño núcleo perteneciente al municipio de Puentes Viejas; así como Serrada de la Fuente y Mangirón, donde está el ayuntamiento.

Cruzada la carretera seguimos por c/. Rincón de la Iglesia, donde hay una fuente con un buen chorro de agua y salimos del pueblo por c/. Luna, para andar la ruta de la batalla del agua. En dos kilómetros estamos cruzando la ctra M-127, siguiendo la dirección de la ruta del Molino de Paredes y viendo los restos de bunkers/nidos de ametralladoras; posición Peñas Bajas, 1,2 y 4 del frente nacional.

La senda nos lleva a la entrada del pinar, al que accedemos por otra puerta, viendo seguidamente la posición El Pinar 1, que fue puesto de la zona, del mando del bando franquista. La ruta muy bien señalizada, en la que seguimos la opción de la senda, nos lleva cruzado el camino a la posición El Pinar 2; también del frente nacional; habiendo otro bunker al otro lado del camino.

Siguiendo en dirección sur y a solo cuatrocientos metros, encontramos la posición Loma Quemada 5, primera del frente republicano. De nuevo en el camino e ignorando un desvío a derecha (cortafuego), la señalización de la ruta nos lleva a la posición republicana Loma Quemada 4; con los restos protegidos por una cubierta.   

En cien metros más está la opción de seguir a derecha el camino principal o continuar bajando por el cortafuego, con la vista abajo del helipuerto, hasta girar por la señalizada senda de la trinchera. Viendo las posiciones 1 y 2 de Loma Quemada, además de múltiples trincheras, muchas muy desdibujadas.

Retornando de nuevo al trazado principal y siguiéndolo a siniestra, salimos del bosque teniendo una estupenda vista del embalse; cruzamos la ctra M-135 y en dos pasos estamos en el desvío al pueblo. Nosotros volvemos a cruzarla y por la puerta situada en la vía pecuaria Cordel de los Villarejos, entramos en su trazado, regresando al punto de partida con toda tranquilidad.