lunes, 20 de octubre de 2025

Gascones, ruta 4 Estación Gascones-Buitrago, Colada de Roblasco, Peña Berrocosa

Término municipal de Gascones, Estación de Gascones-Buitrago, viaducto del arroyo Buitraguillo, Colada de Roblasco, Pista Forestal de Arriba y de Abajo, La Horizontal de Navafría, Peña Berrocosa o Pico Reliquias, Cerro del Sabinar, Casa Forestal de La Tejera, Dehesa de la Mata.

M A P A      P E R F I L      F O T O S      Track KML      W I K I L O C      Análisis IBP

Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: M / A (IBP: 99)   Recorrido: 21 km   Ciclable: SI*

Tiempo Total: 4:45 horas    Tiempo en Movimiento: 4:36 horas    Altitud mínima: 1.143 metros  

Altitud máxima: 1.960 metros    Desnivel positivo: 963 metros    Desnivel negativo: 961 metros

Desnivel acumulado: 1.924 metros      Fuentes: NO      Sombras: 50%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 18-10-2025      Señalizada: NO

fotos de Santiago

Descripción:

Nota: la ruta es ciclable con variaciones por pista forestal, en el atajo por el cortafuego en la subida y el atajo a la Casa Forestal en la bajada. Respecto a la catalogación de dificultad, es relativamente fácil, si bien debido a la longitud y desnivel total, la indico como media/alta.

El recorrido transcurre con una pequeña excepción, dentro del T. M. de Gascones y mayormente por pistas forestales, entre monte de pino repoblado en la subida y parte de la bajada, siendo la parte final extrañamente por la Dehesa de la Mata con robles o melojos y dentro del Monte 77 del CUP, propiedad del ayuntamiento de Buitrago; aunque insisto, está dentro del municipio de Gascones.

El comienzo y final está en la antigua estación de Gascones-Buitrago de la línea 102 del ferrocarril, proyecto que nace en 1894, es reclamado por una plataforma ciudadana en 1910 y en 1926 por fin es contemplado por el Gobierno de Primo de Rivera, dentro del Plan Guadalhorce.

Iniciadas las obras en diversas partes, en 1928 se redacta el proyecto definitivo y será en 1932 cuando se le dota de presupuesto y se detalla su característica que será de doble vía normal, española de 1,674 metros, comprendiendo la primera sección de Fuencarral a Somosierra; un recorrido de 38 km, con diecisiete túneles y siete viaductos; tramo donde estaba incluida ésta estación/apeadero.

Desde el punto más bajo de la ruta, se andará por vía y sin entrar en el túnel, se pasará por encima en zona de robles/melojos, entrando luego en zona de pinares y por pistas forestales y atajos por cortafuego, se alcanza la cuerda de la sierra y Peña Berrocosa o Pico Reliquias, a 1.960 metros; máxima altura. El descenso por similar terreno, alterna cortafuego y pistas forestales, hasta el atajo sin senda (pero andable) a la bien conservada; Casa Forestal de La Tejera.

00,000 km estación de Gascones-Buitrago desde la que se sigue junto a la vía, pasando el viaducto del arroyo Buitraguillo.

00.800 km zarzo, paso en el cercado desde el que se sigue por senda visible en los primeros metros hasta situarse encima del túnel; y luego por zona andable.

01:300 km camino y vía pecuaria Colada de Roblasco, por la que se prosigue subiendo.

02:050 km corral y manga ganadera, fin de vía pecuaria y bifurcación; donde se continua por el ramal izquierdo.

07:000 km bifurcación, donde se continua de frente.

07:500 km bifurcación, donde se prosigue de frente y los ciclistas deben tomar a la izquierda.

09:200 km dejar pista forestal y subir por cortafuego, no siendo visible en los primeros metros.

09:500 km cruce de pista forestal.

09:840 km cruzar pista forestal La Horizontal de Navafría.

10:500 km bifurcación con otro cortafuego, por el que se continúa subiendo.

11:000 km vértice geodésico de Peña Berrocosa o Pico Reliquias, en la cuerda de los Montes Carpetanos y trazado del PR-M 32, recorrido que se comparte hacía naciente con la vista de los pueblos segovianos, durante casi dos kilómetros y pasando por el Alto del Pinar y; además, en el que se irá alternando entre tierras de Madrid y Segovia.

13:000 km Cerro del Sabinar, donde se deja la cuerda y PR-M 32, para torcer a la derecha y descender por cortafuego, con el cercado a siniestra.

13:600 km cruzar La Horizontal de Navafría o pista Forestal de Arriba.

14:500 km pista Forestal de Abajo, por la que se continua a la izquierda, cruzando un paso canadiense y zarzo, fuera de uso y seguidamente el arroyo Buitraguillo.

14:700 km bifurcación y dejar la Pista Forestal de Abajo, para seguir a la diestra por pista paralela al arroyo que discurre por una buena garganta. Durante éste tramo se pasa otro paso canadiense y zarzo ya en desuso, se verán unos buenos ejemplares de acebos y se dispondrá de una buena vista de la Sierra de la Cabrera, Peña Negra o Regajo y Peña del Cervunal o Mondalindo.

18:520 km atajo sin senda al arroyo y casa forestal.

18:800 km Casa Forestal de La Tejera y arroyo Buitraguillo que no se cruza, continuando a siniestra y pasando junto a un viejo chozo y teniendo una excelente vista del viaducto que se pasó al principio.

19:930 km paso con barrera abierta y enlace con la pista que se dejó en el atajo; habiendo metros después otra puerta o cancela.

20:900 km puerta-cancela y letrero de Monte Público y Dehesa de la Mata, a pocos metros del final.  


  

domingo, 19 de octubre de 2025

San Martín de la Vega, Paseo Urbano y Parque Enrique Tierno Galván

San Martín de la Vega, Parque Natural Enrique Tierno Galván, Pilón del Martín Pescador, Fuente del Martín Pescador, Iglesia de la Natividad de Nuestra Señora, Ermita de San Marcos, Parque del V Centenario, Parque de los Olivos, Ermita de San Cristobal.

M A P A      P E R F I L      F O T O S      Track KML      W I K I L O C      Análisis IBP

Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja (IBP: 21)   Recorrido: 7,4 km   Ciclable: SI

Tiempo Total: 1:55 horas  Tiempo en Movimiento: 1:32 horas  Altitud mínima: 511 metros  

Altitud máxima: 529 metros    Desnivel positivo: 24 metros    Desnivel negativo: 23 metros

Desnivel acumulado: 47 metros      Fuentes: SI       Sombras: 30%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 15-10-2025      Señalizada: NO

Descripción:

San Martín de la Vega, es un gran municipio de 105,93 kilómetros cuadrados, que lo sitúa en el puesto 10 de la Comunidad de Madrid por superficie. Se encuentra al sur entre los T. M. de Arganda del Rey, Rivas-Vaciamadrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Chinchón y Morata de Tajuña. Tiene una población en torno a los veinte y un mil, habitantes; cuyo gentilicio es sanmartineros.

Está comunicado por la ctra M-301, M-307 y M-506, estando el transporte público cubierto por las líneas 412, 414 y 415, desde el Intercambiador de Villaverde Bajo-cruce; además de otras líneas que lo une con Aranjuez, Pinto y Valdemoro. Todo el término municipal está dentro del Parque Regional del Sureste, que abarca una superficie protegida de 31.550 hectáreas y comprende parte de 16 términos municipales.

El término municipal, forma parte de la llamada Comarca de las Vegas y La Alcarria, junto con los treinta restantes: Ambite, Anchuelo, Belmonte de Tajo, Brea de Tajo, Campo Real, Carabaña, Chinchón, Ciempozuelos, Colmenar de Oreja, Corpa, Estremera, Fuentidueña de Tajo, Morata de Tajuña, Nuevo Baztán, Orusco de Tajuña, Olmeda de las Fuentes, Perales de Tajuña, Pezuela de las Torres, Pozuelo del Rey, Santorcaz, Tielmes, Titulcia, Valdaracete, Valdelaguna, Valdilecha, Villaconejos, Villamanrique de Tajo, Villar del Olmo, Villarejo de Salvanés y Valverde de Alcalá.

Hay constancia de que el término municipal de San Martín de la Vega, fue ocupado por el hombre desde la más remota antigüedad, habiéndose encontrado hallazgos de industria lítica en los llanos cercanos a la Casa del Olivar Alto; y de cerámicas de la Edad de Bronce, que confirman la existencia de asentamientos en los cerros de La Marañosa. 

En el período romano, por San Martín de la Vega pasaba la vía que comunicaba dos importantes ciudades, Toletum y Complutum (Alcalá de Henares), carpetanas primero y romanas después, vía documentada por San Isidoro y más tarde por la crónica de Abderrahman III.

Luego los visigodos ocuparon los antiguos asentamientos romanos, según restos de la época encontrados en las proximidades de Gózquez. Los abundantes restos de cerámica califal con y sin vidrio en el yacimiento de Alvende, testimonian la ocupación árabe de la zona; habiendo motivos para pensar que de esa época datan los más antiguos canales de irrigación.

En 1208 Alfonso VIII entrega las tierras de San Martín a la ciudad de Segovia, pagando de esta manera el Rey Noble los auxilios dinerarios de los segovianos, que tanto necesitaba para organizar la guerra contra los almohades, quedando San Martín de la Vega integrada en el sexmo de Valdemoro, que junto al de Casarrubios eran los términos más meridionales de la Tierra de Segovia. 

En 1480 los Reyes Católicos olvidaron el juramento que Isabel había hecho cuando fue proclamada reina en Segovia y separaron de la Tierra de Segovia 1200 vasallos de los sexmos de Valdemoro y Casarrubios. Concediendo a San Martín jurisdicción propia, dándole el villazgo, alcaldes, alguacil, horca, picota y cepo y todas las otras insignias jurisdiccionales y lo declaraban exento y no sujeto a la jurisdicción de Segovia. 

La ruta comienza y termina en el entorno del nº6 de la Av. de Madrid, donde hay un aparcamiento que es ocupado los miércoles por el mercadillo semanal y marcha hacia el Este para luego de rodear la zona deportiva llegar al Parque Natural Enrique Tierno Galván; un estupendo lugar para pasar un rato con niños o simplemente dar un relajante paseo.

El lugar tiene varios puntos de picnic, aparatos de gimnasia, mesas de pin pon y numerosos bancos donde sentarse y contemplar los dos geiseres; estando también la opción de contemplar los patos y ocas, o escuchar el cantar de los pájaros.

El regreso pasa cercano a los toriles y aparcamiento, donde en fiestas instalan la plaza de toros portátil, el Pilón del Martín Pescador y la Fuente del Martín Pescador; éstos últimos sin datos de su historia; cruzando poco después la Plaza de la Constitución; donde está el ayuntamiento.


Seguidamente se llega a la Iglesia de la Natividad de Nuestra Señora, edificio que se remonta al siglo XVI, teniendo planta rectangular con una sola nave y adosada una torre de ladrillo con cuatro cuerpos; donde destaca en el último las parejas de arcos de medio punto.


En c/. San marcos nº9 supervive una antigua Casa de Labor y más adelante está la Ermita de San Marcos, ahora con su vista desmerecida por las obras del parque que le precede. 

Llama la atención el edificio vanguardista de su Centro de Salud, en el nº6 de la Av. Doce de Octubre.

Luego atraviesa el Parque del V Centenario y por la Av. del Doctor Manuel Jarabo se llega al Parque de los Olivos, donde está la Ermita de San Cristobal, siguiendo a continuación el parque, cuya parte es también conocida como Parque de los Números; pues están representados por lo menos hasta el 17; regresando desde aquí a la Av. de Madrid para finalizar.

Por su término municipal pasan las siguientes vía pecuarias:

Colada del Camino de Pinto que pasa por la Av. del Doctor Manuel Jarabo.

Vereda Larga de los Cerros que pasa por c/. de la Cañada y c/. Residencia Santa Elena.

Vereda del Molino Caído, al sur y junto al río Jarama.

Vereda del Cacerón de Matalobos, al sur del municipio y linde con

Cordel de los Manchegos, que enlaza con la Vereda del Cacerón, pero ya en tierras vecinas.  

viernes, 17 de octubre de 2025

Morata de Tajuña, Paseo Urbano y Museo de la Molinería

Morata de Tajuña, Casa Palacio de la Familia Mac-Crohon, Casa de Cultura, Fuente Pilón-abrevadero, Plaza Mayor (ayuntamiento), Iglesia de Nuestra Señora de la Concepción, Ermita de Nuestra Señora de Fátima, Ermita del Santo Cristo de la Sala, Parque del Molino, Museo de la Molinería.

M A P A      P E R F I L      F O T O S      Track KML      W I K I L O C      Análisis IBP

Tipo de Ruta: Circular   Dificultad: Baja (IBP: 17)   Recorrido: 5,2 km   Ciclable: SI

Tiempo Total: 1:34 horas  Tiempo en Movimiento: 1:07 horas  Altitud mínima: 544 metros  

Altitud máxima: 576 metros    Desnivel positivo: 46 metros    Desnivel negativo: 45 metros

Desnivel acumulado: 91 metros      Fuentes: SI      Sombras: 10%     

Recomendada: todo el año      Realizada: 15-10-2025      Señalizada: NO

Descripción:

Morata de Tajuña, es un pequeño municipio de 45,2 kilómetros cuadrados, que lo sitúa en el puesto 58 de la Comunidad de Madrid por superficie. Se encuentra al sureste entre los T. M. de Arganda del Rey, San Martín de la Vega, Chinchón, Valdelaguna y Perales de Tajuña. Tiene una población en torno a los ocho mil quinientos habitantes; cuyo gentilicio es morateño.

Está comunicado por la ctra M-302, M-313 y M-315, estando el transporte público cubierto por la línea 337 y 336 desde Madrid-Pavones y la línea 330 que lo une con Rivas-Vaciamadrid y el hospital de Arganda.

El término municipal, forma parte de la llamada Comarca de las Vegas y La Alcarria, junto con los treinta restantes: Ambite, Anchuelo, Belmonte de Tajo, Brea de Tajo, Campo Real, Carabaña, Chinchón, Ciempozuelos, Colmenar de Oreja, Corpa, Estremera, Fuentidueña de Tajo, Orusco de Tajuña, Nuevo Baztán, Olmeda de las Fuentes, Perales de Tajuña, Pezuela de las Torres, Pozuelo del Rey, San Martín de la Vega, Santorcaz, Tielmes, Titulcia, Valdaracete, Valdelaguna, Valdilecha, Villaconejos, Villamanrique de Tajo, Villar del Olmo, Villarejo de Salvanés y Valverde de Alcalá.

Sin datos contrastados, se cree que los primeros habitantes de éstas tierras fueron las tribus carpetanas varios siglos antes de Cristo. Luego vinieron los romanos, de cuya etapa se tiene el primer documento escrito sobre el valle del Tajuña, de la mano de Plutarco (siglo I d. C.), el cual narra la batalla entre los romanos y los caracitanos que defendían la mítica Cacacca; presuntamente el Risco de las Cuevas de Perales de Tajuña.

Con el dominio árabe se aprovechó al máximo las aguas del río, dotando a la vega morateña de una moderna red de riego, para aquella época. Su presencia dejo huella en la toponimia del nombre de Morata, que ya en los tiempos del avance cristiano, por el territorio al sur de la cordillera; empieza a aparecer en los primeros documentos escritos.

A partir del siglo XII, ya como territorio cristiano, se empieza a definir la historia de Morata, con su donación en época medieval a la familia Portocarrero y su adscripción al señorío del todopoderoso arzobispado de Toledo, como el resto de la mayoría de las villas y aldeas del entorno. Morata, sin embargo, a diferencia de las villas vecinas de Perales y Arganda, no se integró en la Tierra de Alcalá, ni tampoco en la jurisdicción de Segovia; como sucedió con Chinchón, sino que dependerá de Ocaña.

Será en tiempos de Felipe II (1575), cuando los morateños aprovechando una fugaz bonanza económica, basada en el cultivo del cáñamo y otras producciones agrícolas y de un importante aumento de la población, consigue la condición de villa de señorío real, a cambio de un peaje económico de 24.000 ducados; status que mantuvieron hasta el siglo XVII (1634), cuando el marqués de Leganés adquirió la jurisdicción de Morata y con ella los derechos por los que tanto habían luchado los morateños.

Desde el aparcamiento público de la c/. Domingo Rodelgo, junto a la antigua fábrica de aceite, seguir a siniestra hasta un pequeño Parque y fuente sin agua, done se tuerce a la izquierda para seguir por c/. Manuel Mac-Crohon, pasando junto a un antiguo caserón y el edificio de Protección Civil, antes de llegar a la Casa Palacio de la familia Mac-Crohon, de estilo moderno; y junto a la que está la policía local.

Se construyó entre 1881 y 1882 en el solar de la casa de labor, que tenía en la villa el convento de San Francisco de Ocaña, siendo adquirido en la Desamortización de Mendizábal, por la acaudalada familia Mac-Crohón, que la utilizó como su residencia en temporadas hasta la Guerra Civil. Actualmente está siendo utilizada por el juzgado de paz y como espacio sociocultural.

Llegados a la Av. de la Constitución, seguir a siniestra viendo en el nº34 las tinajas de una antigua bodega y otro pequeño parque con una estupenda fuente. Proseguir al norte por c/. de Fructuoso Martínez de Velasco y rodear el polideportivo para ver en c/. la Tarayuela un colegio y la Casa de Cultura, que también contiene la biblioteca.

El paseo sigue al este por c/. Valdegatos, c/. Almendro y c/. Don Juan Carlos I, hasta desembocar en c/. Real y ctra M-313, donde está la Fuente Pilón-abrevadero, una de las muchas fuentes que tuvo el pueblo, siendo sin duda la fuente más emblemática y querida por los vecinos. 

Bajando en dos pasos se llega a la Plaza Mayor, donde está el ayuntamiento; con la plaza de toros provisional desmontándose. El edificio tiene una estilosa mezcla de elementos, donde la caliza y el trabajo de forja, dan una apariencia de austeridad no exenta de belleza, a este edificio que ejemplifica la arquitectura de finales del siglo XIX. Continuar por c/. del Toril para llegar a la pequeña Plaza del Espinardo y ver en el nº4 un formidable arco de piedra de una antigua casa señorial.


Proseguir por c/. Dos Hermanas que lleva a la Plaza de la Iglesia e Iglesia Parroquial de Nuestra Señora de la Concepción. Data del primer tercio del siglo XVII y se levantó en el solar de un templo anterior de menor tamaño y posiblemente de época medieval. Es de estilo renacentista y sus muros son de sillería y mampostería extraída de la cantera de un cerro cercano al pueblo.

Durante la Guerra Civil fue incendiada, sufriendo serios daños que se agravaron durante la contienda a consecuencia de los bombardeos, siendo restaurada y remodelada en la década de los cuarenta del siglo XX. De aquella época queda legado el hermoso retablo frontal, tallado en 1956, que consta de seis escenas de la vida de Jesús, otras seis de la vida de la Virgen, y una hornacina donde se halla la figura de la Inmaculada Concepción.

Rodeado el Templo, continuar por c/. de la Soledad y Camino de Uclés hasta la Ermita de Nuestra Señora de Fátima, situada frente a la entrada del campo santo y en dirección al vecino pueblo de Perales. De carácter mucho más austero y cercano a la arquitectura popular que la erigida en honor a la Virgen de la Antigua, no está exenta de una particular belleza.

Se trata de un templo datado en el siglo XVII, aunque en 1927 fue reestructurada debido al mal estado de una parte de la ermita. Tuvo doble adscripción (vírgenes de Soledad y Fátima) desde tiempos de posguerra, hasta la Guerra Civil. En su retablo se veneraban las imágenes de Ntra. Sra. de la Soledad, el Cristo de la Vega y Ntra. Sra. de las Nieves. Perdido todo ello (es de suponer que destruido) durante la Guerra Civil, fue en 1948 cuando se adquirió la imagen de la muy popular entonces Virgen de Fátima, que se venera hoy en día en su retablo.

Retroceder unos metros y seguir por c/. Carrera del Mediodía, hasta hacer una corta incursión en c/. del Cristo de la Sala, para ver la Ermita del Santo Cristo de la Sala, templo de una sola nave culminada en un sencillo retablo con la imagen de un Cristo y una pequeña sacristía al fondo. Se trata de una ermita postrada como un edificio más en mitad de la calle, y cuya única referencia visual para reconocerla es una ventana en forma de cruz en su fachada.

El edificio pasa inadvertido debido a que en una remodelación se le revistió la fachada de ladrillo, lo que hace que éste camuflarla como una vivienda más, aunque, pese a la aparente modernidad, data de la segunda mitad del siglo XVII. Según la leyenda, un vagabundo que se paró a dormir en la yesería que estaba en lo que hoy es el oratorio; antes de dormir, pintó en una pared un Cristo para rezarle.

Al llegar los trabajadores al día siguiente, borraron la imagen, pero ésta volvió a surgir. Repitieron la acción, pero la imagen no desaparecía, por lo que los lugareños decidieron edificar en el lugar la ermita que encontramos en nuestros días. 

Retrocediendo y cruzando la Carrera del Mediodía, bajar por c/. de la Vega hasta el cruce de calles; viendo a la izquierda otra bonita puerta enrejada con escudo heráldicoEl paseo continúa al sur por c/. del Carmen y carretera M-315 a Valdelaguna, pasa junto al restaurante El Cid y cruzada una acequia llega al Parque del Molino y el Museo de la Molinería, en el antiguo Molino de la Huerta de Angulo, uno de los varios molinos del Tajuña que, durante siglos, suministraron de harina a los pueblos de Las Vegas.

Al menos desde el siglo XII, en el valle del Tajuña está documentada la existencia de una importante red de molinos harineros hidráulicos, que recorría el curso natural del río y que se mantuvieron en activo hasta los años sesenta del siglo pasado.

El actual edificio data de principios del siglo XVIII, aunque se intuye la existencia de una edificación anterior que podría datar de dos siglos antes. La adquisición del Molino por parte del Consistorio, en 1998, es una parte más del proceso de recuperación de los valores históricos, culturales y turísticos que puede ofrecer el enclave de Morata de Tajuña.

El Museo se divide en dos plantas repletas de maquinaria, elementos y aperos de molienda, y cartelas explicativas del proceso de su funcionamiento. Las fechas para visitarlo es de octubre a febrero: de 11 a 14 y de 16 a 18 horas y de marzo a junio: de 11 a 14 y de 17 a 19 horas; realizándose las visitas guiadas a las 11, 12:30 y 16 horas.

Desde aquí se retorna y visto en la confluencia de calles el monumento Los Girasoles de Morata, se deja a siniestra la Casa de la Juventud y se girar a la izquierda por c/. de la Antigua que lleva a la c/. Travesera Carrera de Poniente, por donde se finaliza; viendo antes la Ermita de Nuestra Señora de la Antigua; actual patrona de Morata.

El templo es un oratorio cuya construcción data del siglo XVII y está edificada sobre una ermita preexistente dedicada a San Sebastián, que databa del siglo XVI, como consta en legajos oficiales de tiempos del reinado de Felipe II.

Detrás de la Residencia La Torre, está la plaza de toros, que por lo visto la provisional instalada en la Plaza Mayor, debe tener problemas de construcción o de acceso. Además, en los números 6 y 8 de la c/. Alta, hay dos Casas Cueva, y el Camino de Uclés, que va de Madrid al Monasterio, entra por la parte norte y c/. de la Vía, siguiendo por Plaza del Párroco Don Fernando Porras, c/. del Ferrocarril y Av. de los Príncipes de España, saliendo hacía Perales de Tajuña, al pasar por la parte trasera del cementerio.